BOB全站如今，数字化转型已成为一股颠覆性力量，许多行业或主动或被动地被逼入其中，都在迎接这一关键“奇点”的到来，铁路行业也不例外。

特别是随着云计算、大数据、人工智能、物联网等新一代技术的逐步应用，这些新技术的演进和创新进一步优化了铁路行业现有的业务流程，这也带来了整个运营模式的转变中国铁路总公司运输局，给整个铁路行业带来了前所未有的挑战和机遇。

在此背景下，中铁上海局集团有限公司（以下简称“上海铁路局”）通过与华为的深度合作，成功完成了企业上云，不仅带来了其关键基础设施建设再上新台阶的同时，也为上海铁路局未来的数字化转型奠定了关键基石。

BOB全站更重要的是，作为中铁18局中的“第一云”中国铁路总公司运输局，上海铁路局在云迁移领域对其他铁路局的大胆探索和创新，也是中国其他铁路局的数字化转型之路。未来。它树立了成功的榜样和标杆，无疑具有重大而深远的意义。

传统建筑亟待转型

中铁上海局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的18家大型铁路运输企业局之一，地处长江中下游沿着东南沿海。辖区和线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区，工农业生产发达，国内外贸易繁荣，人口密集，旅游资源丰富。它是全国最繁忙的客运和货运铁路局。

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随着数字化转型步伐的加快，上海铁路局发现原有数据中心基础设施已不能满足业务需求，挑战主要体现在以下三个方面：

BOB全站首先，从基础设施的角度来看，上海铁路局过去自建数据中心，业务系统也部署在传统的物理服务器上。业务增长实现线性扩张，往往无法有效应对突发业务需求。

其次，从数据应用来看，上海铁路局现有业务系统相对独立，数据共享困难。各部门建设的信息系统是数据“孤岛”，整个业务系统缺乏有效的数据共享平台，极大地影响了业务效率的提升。

第三，从系统运维来看，上海铁路局过去数据中心资源分散，硬件厂商众多，需要管理和维护的系统比较复杂。造成很大的成本负担。因此，通过自动化、智能化的运维系统来实现对系统的管理，也需要上海铁路局做出长远的安排和考虑。

BOB全站不仅如此，现在上海铁路局已形成覆盖长三角地区的财务会计管理和资金结算系统、铁路运输统计系统等，基本涵盖运输组织、客货营销、业务管理和其他链接。公司级系统已经有近千台服务器在使用，其核心机房已经“狼狈”，核心系统的转型升级可谓“势在必行”。

可见，随着数字化转型的推进，上海铁路局不仅需要让数据中心的核心基础设施更加灵活，以促进新业务更快上线，增加新竞争力；它还需要使基础架构更加灵活。更高的稳定性以最大限度地提高业务连续性。因此，只有通过企业云化、业务云化、管理云化、云化高扩展性中国铁路总公司运输局，上海铁路局才能在数字化转型之旅中实现新的突破和创新。

携手“懂行的人”，企业上云探索创新

基于此，上海铁路局决定携手“理解者”华为，实现上云之旅。在此过程中，华为不仅为上海铁路搭建了安全可靠的云基础设施和云业务平台，也为其未来的数字化转型和进阶之路奠定了坚实的基础。

具体来说，华为帮助上海铁路局梳理了现有的数据中心基础设施，并结合其核心业务不同的专业特点，确定了云平台的技术路线和“企业云”的新部署模式企业云不仅具有扩展灵活性大的优势，而且改变了以往信息系统开发周期长的问题，实现资源的按需分配和快速配置，满足不同的应用需求，显着提高信息效率资源获取，缩短项目建设周期。

据了解，上海铁路局“企业云”于2019年开工建设，一期工程建设100台虚拟机。随着应用系统集成的加速，带动了对“云”资源的旺盛需求。中国铁路总公司运输局，上海铁路局在企业云项目二期新增800台虚拟机。未来三年，上海铁路局还将通过打造“云平台”，实施综合管理系统上云等项目，实现数字化红利。共享，推动上海铁路局信息系统建设和管理模式转变，为整体大数据应用提供坚实的“云基础”。

其实，通过“企业云”的建设，无论是使用的灵活性还是数据的安全性，都更适合上海铁路局的实际需求，因为业务承载在“企业云”平台上, 承载的应用更密集、更高效，不仅减少了物理服务器的数量，还降低了整体TCO成本。

数据显示中国铁路总公司运输局，如果上海铁路局按照每年增加50台服务器的资源需求计算，每年可节省设备投资100万元以上，运营成本70万元，节省空间机房6个机柜，大大降低了信息平台建设成本。此外，上海铁路局打造的“企业云”，通过高度集成的信息设备，可以大大提高信息系统的综合运维管理能力，同时提高服务器、网络、存储等设备的利用效率，不仅便于集中监控和管理，还可以有效降低运维成本，最大限度地提高关键基础设施的保障能力。

同样，今天云、大数据、人工智能等的融合也在加速。企业的数字化转型不应该只是实现简单上云的过程，而是要灵活调用全链路的各种应用、数据和算法能力。这样才能真正实现企业的智能化转型。

对此，今年5月推出的全新HUAWEI CLOUD Stack混合云架构也可以解决云架构一致性问题。所有人都可以在云端和本地享受具有一致体验的云服务。

因此，对于上海铁路局来说，未来，依托华为云Stack的平台和架构，借助云上的大数据、EI等服务能力，实现各专业系统的公共能力也可以集中统一。从长远来看，培训的结果可以作为其他专业系统的资产。同样，在云端使用华为ROMA平台提供的能力，也可以解决各个系统之间的问题。数据交换问题终将释放数据创新带来的技术红利。

不难看出，通过与华为的全方位合作，上海铁路局实现了企业云的转型升级，不仅从容应对业务持续增长带来的挑战，而且大大提高了公司的信息化和数字化水平。管理层真正实现了公司数字化转型的成长和进步。

“云转型”背后的三个新价值

如今，上海铁路局正在向“云”迈进。可以说，上海铁路局正在通过“企业云”的创新云部署模式改造传统数据中心基础设施，不仅带动技术应用创新，加快转变发展动能，而且探索出了一条低投入、高产出、集约节能的数字化转型之路，这无疑将为未来其他路局上云提供更多借鉴和新价值。

首先，数字化转型不再是一种选择，而是许多公司前进的唯一途径。但是，大多数企业在如何实现数字化转型的选择和部署上也存在很多困惑和困难。

比如在数字化转型的过程中，企业上云是大势所趋，但企业也要选择适合自身情况的云平台和云服务。全面的上云方式更符合大部分铁路公司的上云需求。这种“因地制宜”的方式，可以明显降低和降低企业在未来数字化转型中可能遇到的风险。

其次，在与上海铁路局的深度合作中，华为始终坚持“循序渐进”的上云方式，帮助企业完成数字化转型。仍然面临同样困境的铁路企业，未来应该选择上云，这显然具有非常高的参考意义。

尤其是基于华为对客户需求的深入理解和自身强大的技术创新能力，华为的云平台和云服务领先且稳定。因此，在华为的帮助下，更多的铁路企业也可以通过“复制”上海铁路局“企业云”的实施，跨越传统企业上云的“鸿沟”，更快完成数字化转型.

第三，在帮助上海铁路局实现“企业云”创新部署模式的同时，华为也将能够在“赋能应用、赋能数据、加速AI落地”方面进一步发挥更大作用。未来。进一步为铁路企业提供“云、数据、智能”一体化服务，将进一步加速铁路企业的智能化创新升级。这些面向未来升级的差异化云服务，将赋能华为在铁路企业数字化转型的过程中。 ，体现了“不仅关乎现在，更关乎未来”的价值。

今年8月，中国国家铁路集团有限公司印发的《新时代推进铁路强国规划纲要》明确提出：“到2035年，铁路自主创新能力全面提升产业链现代化水平，提升铁路科技创新能力，体系健全完善，率先建设智能高速铁路，加快实现铁路智能。”

BOB全站由此看来，上海铁路局与华为的深度合作已经完成了自己的数字化转型实践，证明借助“企业云”的新平台、新服务，利用新的数字化方法和新方法，不仅可以创造出适合自身特点的数字化转型新方式和新路径，还可以进一步让新的“云基地”在未来走向智慧铁路的过程中发挥更大的价值。 同样，通过不断的技术创新和突破，“懂行人”的华为也可以在“交通强国，铁路先行”的背景下，在进入数字“快车道”的过程中，带动铁路企业做出更多贡献。